Диагональные шины: особенности конструкции, преимущества и недостатки

Автомобильная покрышка — важный элемент конструкции транспортного средства, предназначенный для исполнения ряда функции. Существуют разные модели резины, одним из видов является диагональная шина.

Как устроена автомобильная шина

Прежде стоит выяснить, что это такое — колесо автомобиля. Конструкция состоит из шины и диска. Последний элемент необходим для посадки ската и крепления его к ступице.

На шину возлагаются следующие функции:

  • качественное сцепление с дорожным покрытием;
  • нивелирование неровностей;
  • снижение шумовых эффектов и вибрации;
  • обеспечение проходимости в условиях разной степени сложности;
  • хорошая управляемость транспортным средством.

Ее устройство включает несколько слоев.

  • Каркас, выполненный из кордовых нитей.
  • Брекер, охватывающий только рабочую поверхность. Его задача создать армирующее соединение между крайними частями.
  • Протектор — слой резины внушительной толщины, который соприкасается с поверхностью дороги. Имеет специальный рисунок, влияющий на эксплуатационные характеристики.

В поперечном разрезе шина напоминает букву «С». Такую форму образуют два борта, боковины, плечевая зона и беговая дорожка.

Борт представляет собой проволочное кольцо из стали, покрытое резиной. Отвечает за прочность и жесткость.

Боковины являются продолжением протектора, защищают от влаги и механических воздействий. На их поверхности располагается маркировка.

Плечевая зона находится между беговой дорожкой и боковиной. Она повышает боковую жесткость, улучшает соединение каркаса с протектором.

Особенности конструкции диагональных шин

Что значит диагональная шина? Ее строение имеет ряд особенностей.

  • Нити корда перекрещиваются между собой в смежных слоях под углом 35—40° и работают в паре.
  • Количество слоев всегда четное (обычно от 2 до 8).
  • Кордовые волокна располагаются в промежутке между бортами по диагонали.

В качестве материала для корда используют синтетические нити: капрон, нейлон.

Подобное расположение волокон обеспечивает изделию эластичность, так как растяжение корда происходит, как в продольном, так и поперечном направлении.

Преимущества и недостатки диагональных шин

Преимущества диагональной резины заключаются в следующем:

  • простота конструкции;
  • высокая надежность в сложных условиях эксплуатации;
  • снижение ударных нагрузок;
  • доступная цена;
  • ремонтопригодность.

Минусы этого вида покрышек вытекают из различий с радиальными моделями:

  • низкая устойчивость к износу;
  • возможность выдерживать меньшие нагрузки;
  • большой вес;
  • плохая теплопроводность;
  • повышенное сопротивление качению;
  • деформирование ухудшает качество сцепления с дорожным покрытием;
  • неравномерное и ускоренное изнашивание.

Использование диагональных шин в настоящее время охватывает в основном грузовые автомобили, а также специальную технику: экскаваторы, трактора и др. Эти модели хорошо зарекомендовали себя в сложных условиях бездорожья.

Хотя диагональные покрышки уступают радиальным по многим характеристикам, они по-прежнему остаются востребованными.

Материалы по теме