Bridgestone Ecopia EP300 – это легковые шины премиум-сегмента, предназначенные для летней эксплуатации. Резина классифицируются, как H/P (Highway Terrain), что означает — шоссе или дороги с твёрдым полотном. Модель выпускается с 2017 года и пришла на смену предшественнику — EP200. На рынке колёса представлены 7-ю типоразмерами для дисков R15-R18 дюймов.
Bridgestone Ecopia EP300 – особенности и преимущества
Ecopia EP300 позиционируется компанией Bridgestone, как комфортно-ориентированная эко-шина последнего поколения. Благодаря новейшим технологиям она обладает: сниженным сопротивлением качению, улучшенными характеристиками сцепления на мокрой дороге и более длительным ресурсом. Изготовитель рекомендует обратить внимание на 3 главных особенности Бриджстоун Экопия ЕР 300:
- Повышенная износостойкость – достигается за счёт глубоких канавок блоков протектора.
- Укороченный тормозной путь – обеспечивается благодаря округлым формам плечевых зон, состоящих из крупных шашек, менее подверженных деформации.
- Повышенные характеристики сцепления – достигаются с помощью оптимизированной конфигурации протектора.
По немногочисленным отзывам пользователей Ecopia EP300 – резина хорошо управляется. Не так, как спортивная RE001 Adrenalin, но тоже прекрасно удерживает выбранную траекторию несмотря на большие крены автомобиля. Главное не ошибиться с типоразмером, т.е., ставить рекомендованные производителем колёса. Единственные недостатки, отмеченные некоторыми водителями – это дёргание руля при скорости свыше 120 км/ч и гул.
Технологии
Покрышка Ecopia EP300 разработана при помощи технологии — UNI-T AQII. Это 3-е поколение шинных инновационных методов производства Bridgestone. От начала и до конца колесо создаёт программа COCS (Computer Optimized Component System). Она подбирает состав каучуковой смеси, конструкцию каркаса и рисунок протектора, чтобы покрышка наиболее точно подходила под заданные параметры условий эксплуатации.
Протектор Ecopia EP300
Шина Ecopia EP300 оснащена асимметричным ненаправленным рисунком протектора. В центре расположено 2 ребра жёсткости. Одно из них скомпоновано из диагональных блоков, другое из стреловидных. Они отвечают за курсовую устойчивость, качество разгона и торможения. Также в центре размещено 3 радиальных гидроэвакуационных канала, которые отделяют рёбра жёсткости друг от друга и от плечевых зон.
Боковые блоки протектора скошенные, крупные, закрытого типа. Такая конструкция снижает деформацию и продлевает покрышкам ресурс. Диагональные канавки выполняют функцию грунтозацепов. Плечевые зоны способствуют более чёткой траектории движения в поворотах и обеспечивают укороченный тормозной путь в любую погоду. Глубина протектора: 6,5-7,5 мм, в зависимости от размера.
Особенности конструкции
Боковины покрышки усилены, что обеспечивает низкое сопротивление качению. Вместе с этим масса колёс получилась более лёгкой. Всё это снижает «аппетит» двигателя, и машина становится экономичней на 10%, в сравнении с аналогичными режимами эксплуатации на покрышках ЕР 200.
Состав резиновой смеси Экопия ЕР 300
Резиновая смесь для Ecopia EP300 разработана по фирменной технологии NanoPro-Tech. Это новый материал для колёс со специальными полимерами и высокодисперсионной силикой для снижения потери энергии и увеличения надёжности контакта покрышки с мокрой дорогой.
Bridgestone Ecopia EP300 – это превосходные сбалансированные шины для легковых автомобилей. Модель покрышек идеально подойдёт бережливым водителям. А спортивные нотки резины высоко оценят любители динамичной езды, так как «держак» у колёс достойный, по крайней мере для гражданских режимов.
